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公司：東莞市勤卓環(huán)境測試設備有限公司
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| 汽車散熱器耐冷熱沖擊性能測試試驗箱 |
| 汽車散熱器耐冷熱沖擊性能測試試驗箱汽車作為代步工具已經以飛快的速度普及著社會，自然而然，人們也開始對汽車的安全性能要求也越來越高。散熱器主要是給汽車發(fā)動機散熱，使汽車保持最佳使用狀態(tài)，散熱模塊的可靠性能也極大程度的影響著汽車的安全性能。然而，在寒冷的冬天，散熱器的溫度在汽車啟動之前和啟動之后相差很大，在這種外界環(huán)境導致的熱脹冷縮對散熱器的可靠性造成很大的影響，對汽車的安全性能是一種潛在的威脅。 |
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一、汽車散熱器耐冷熱沖擊性能測試試驗箱概述：
汽車作為代步工具已經以飛快的速度普及著社會，自然而然，人們也開始對汽車的安全性能要求也越來越高。散熱器主要是給汽車發(fā)動機散熱，使汽車保持最佳使用狀態(tài)，散熱模塊的可靠性能也極大程度的影響著汽車的安全性能。然而，在寒冷的冬天，散熱器的溫度在汽車啟動之前和啟動之后相差很大，在這種外界環(huán)境導致的熱脹冷縮對散熱器的可靠性造成很大的影響，對汽車的安全性能是一種潛在的威脅。
二、汽車散熱器耐冷熱沖擊性能測試試驗箱圖片介紹：
      型號 | COK-50-3H | COK-80-3H | COK-100-3H | COK-150-3H | COK-252-3H | COK-408-3H | 內容量（L） | 49 | 80 | 100 | 150 | 252 | 480 | 尺 寸 | 內箱尺寸 ()W x D x H (cm | 35*40*35 | 50*40*40 | 50*40*50 | 60*50*50 | 70*60*60 | 80*60*85 | 外箱尺寸 W x D x H (cm) | 139*148*180 | 154*148*185 | 154*158*195 | 164*168*195 | 174*180*205 | 184*210*218 | 高溫室 | +60C-+180C | 升溫時間 | 升溫+60C- >+180C<25min注:升溫時間為高溫室單獨運轉時的性能 | 低溫室 | -60C-+- 10C | 降溫時間 | 降溫+20C -60C =60min 注:升溫時間為高溫室單獨運轉時的性能 | 溫度沖擊范圍 | C：-40~150℃ L：-55~150℃ U：-60~150℃ | 性 能 | 溫度波動度 | ±0.5℃ | 溫度偏差 | ±2.0℃ | 溫度回復時間 | ＜5min | 切換時間 | ＜10ses | 噪音時間 | ＜65（db） | 材 料 | 外殼材料 | 防銹處理冷軋鋼板+2688粉體涂裝或SUS304不銹鋼 | 內體材料 | 不銹鋼板（SUS304CP種，2B拋光處理） | 絕緣材料 | 硬質聚氨酯泡沫塑料（箱體用）玻璃棉（箱門用） | 制 冷 系 統(tǒng) | 制冷方式 | 機械式雙級壓縮制冷方式（氣冷冷凝器或水冷換熱器） | 制冷機 | 法國“泰康"全密閉壓縮機或德國“比澤爾"半封密壓縮機 | 制冷機容量 | 3.0HP*2 | 4.0HP*2 | 4.0HP*2 | 6.0HP*2 | 7.0HP*2 | 10.0HP*2 | 膨脹機構 | 電子式自動膨脹閥方式或毛細管方式 | 冷卻方式 | 風冷或水冷 | 加熱器 | 鎳鉻合金電熱絲式加熱器 | 加濕器 | SUS316制護套式加熱器（表面蒸發(fā)式） | 箱內攪拌用鼓風機 | 長軸電機375W*2 (西門子） | 長軸電機*750W*2 （西門子） | 電源規(guī)格 | 380V AC3 /4W50/60 HZ | AC380V | 20 | 23.5 | 23.5 | 26.5 | 31.5 | 35.0 | 重量（KG） | 500 | 525 | 545 | 560 | 700 | 730 | 備注： | 備注: 可根據(jù)客戶要求尺寸來訂制，滿足客戶的要求 |
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