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    航模需要做振動(dòng)測試及環(huán)境可靠性測試嗎?
    點(diǎn)擊次數(shù):1095 發(fā)布時(shí)間:【2021-01-22】
      航模需要做振動(dòng)測試及環(huán)境可靠性測試嗎?航模就是航空模型,顧名思義是按照航空器外形制作的一種模型飛機(jī),隸屬于航空航天模型,是供運(yùn)動(dòng)用的一種不載人的飛行器。
     
      無人機(jī)飛行器內(nèi)部有很多的傳感器,不如IMU慣性測量單元,這些感知的數(shù)據(jù)如果因?yàn)檎駝?dòng)受影響,終的結(jié)果就是飛行器可能會(huì)瘋掉,*不受控制;其次,內(nèi)部硬件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,機(jī)身的一體化強(qiáng)度要求較高,如果振動(dòng)導(dǎo)致硬件連接異常,螺絲或者模塊松懈等等,其實(shí)都是不能容忍的。同時(shí),飛行器自身的振動(dòng)會(huì)影響到飛行器的穩(wěn)定,而且起飛和降落不流暢或者經(jīng)常磕磕碰碰也會(huì)受到振動(dòng)影響,所以飛行器對于振動(dòng)的抵御能力還是不能忽略的。
     
      飛行器作業(yè)的環(huán)境條件往往多變且復(fù)雜的,而且每一款機(jī)器對于內(nèi)部工號(hào)發(fā)熱發(fā)控制能力也有所區(qū)別,終導(dǎo)致飛行器自身的硬件對于溫度的適應(yīng)能力有所不同,所以為了滿足更多或者特定條件下的作業(yè)需求,高低溫條件的飛行測試是不許的,不能說,飛行器在南方?jīng)]有問題,不代表在北方不會(huì)有問題,又或者是無人機(jī)在溫度高或者溫度低的條件下尺寸,飛行器竟出現(xiàn)了位置的故障等,還有飛行在空中,各種惡劣環(huán)境,冷熱沖擊等都是需要提前測試的,讓飛行器在作業(yè)時(shí)更可靠。
     
      所以航模還是需要做振動(dòng)測試和環(huán)境可靠性測試的,更多詳細(xì)信息可以隨時(shí)電話咨詢我們專業(yè)的技術(shù)人員喲~
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